Pont de Rosso – Traversée du fleuve Sénégal

Consolider le corridor transafricain Le Caire – Dakar

Le pont de Rosso s’inscrit au cœur de la stratégie commune du Sénégal et de la Mauritanie, de développer le secteur des transports : désenclaver, réduire le coût des échanges et consolider le processus de libéralisation du secteur. Plus généralement, le projet s’inscrit dans le schéma directeur des routes transafricaines : ici l’axe Le Caire-Dakar.

Le projet de franchissement du fleuve Sénégal, dans le but d’établir une connexion rapide entre Nouakchott et Saint-Louis, se compose de trois ouvrages : un pont en caisson en béton précontraint et deux viaducs d’accès de part et d’autre du fleuve, en substitution des bacs qui sont utilisés actuellement. Les ouvrages sont fondés sur un sol de résistance médiocre, typique des grands fleuves du continent.

Principaux enjeux :

• réaliser un contre-calcul complet des ouvrages et vérifier les notes et plans émis par l’entreprise,
•  recourir à des modes constructifs distincts selon les ouvrages : encorbellement ou à avancement,
•  répondre à un sol de qualité médiocre avec un lit mobile.

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